Suurimmalle osalle lehdistöjarrujen operaattoreita he kohtaavat joitain ongelmia hydraulisten lehdistöjarrukoneiden . ongelmia, joskus uusien aloittelijoiden korjaaminen vie kauan, ja jaamme tänään joitain yksityiskohtia ja ratkaisuja ja toivomme, että se on hyödyllinen sinulle .}}}}}}}}}}}}}}
Ongelma 1: Ei paineita hydraulisen jarrun hydraulisessa järjestelmässä tai paine -painike ei toimi
1. Onko virransuojaisen aaltoventtiilin solenoidikela virran ja vastaako suhteellisen solenoidikelan jännite vaatimukset ., jos se johtuu yllä olevista syistä, tarkista siihen liittyvät sähköiset syyt .}}}}}}}}}}
2. Tarkista, onko patruunaventtiili vai pääkello juuttunut ja vaimennusreikä on estetty . Jos se liittyy syystä, purkaa ylivuotoventtiili ja puhdista se ja asenna se sitten .}
3. Kolmivaiheisen virtalähteen vaiheen säätö aiheuttaa moottorin kääntämisen .
4. öljypumppu pyörii väärin tai öljypumppu on vaurioitunut .
5. onko painemittari vaurioitunut .
6. Onko paineenohjausventtiilissä sähköinen signaali vai venttiilin tukkeutuminen .
7. Painepatruunaventtiili on estetty tai jumissa eikä voi tiivistää öljyä .
8. täyttöventtiili on jumissa (RAM -muistia ei hidastu) .
9. Kompensaatiovahvistin on säädetty liian pieni .
10. Kun paine voi saavuttaa vain tietyn arvon, käytä menetelmää, jolla toimitetaan suoraan 24v sähköä, arvioidaksesi, onko venttiiliöljypumpun . ongelmia .
Ongelma 2: Pitkä taukoaika RAM -muistin nopeudenmuutospisteessä
1. Öljysylinterin ylempi onkalo imee ilmassa, ja paine muodostuu pitkään (itsekuluttavat putkilinjan vuodot) .
2. täyttöventtiilin tai itsenäisen putkilinjan virtausnopeus on pieni tai liukunopeus on liian nopea aiheuttamaan imua .
3. Täyttöventtiili ei ole täysin suljettu, ja ylemmän onkalon paine hidastuu .
4. Kun hidastunut venttiili on virrannut, sulje täyttöventtiili ja ylempi ontelo ei voi imeä öljyä .
5. suhteellisen venttiilin väärä sijainti johtaa eri aukkoihin ja synkronoinnista .
6. Pienennä nopeaa nopeutta ja tarkista, pysähtyykö testi .
7. Nopean alaspaineen koolla on vaikutus täyttöventtiilin sulkemiseen ja eliminoi nopean paineen .
8. Säädä paineparametrit viivevaiheessa ennen työn etenemistä .
9. täyttöventtiilin ohjauslinjan vaimennusreikä on liian pieni, mikä johtaa paineeroon .
10. CNC -järjestelmän parametrit (viive ennen hidastamista) .
11. CNC -järjestelmän parametrit (vahvistusparametri pienenee hitaammalla nopeudella) .
12. Tarkista, onko polttoainesäiliön öljytaso liian alhainen ja täyttöporttia ei tulvi ., kun eteenpäin, sylinterin ylempi ontelo on täytetty, mikä aiheuttaa riittämättömän täyttöä . yllä olevista syistä, lisää öljyä säiliöstä yli 5 mm: n yläpuolelle, niin
13. Tarkista, onko täyttöventtiili täysin avautunut . Jos se johtuu öljyn saastumisesta, täyttöventtiilin venttiilin ydin ei ole joustava ja juuttu, aiheuttaen riittämättömän täyttöä . Täyttämisventtiili on puhdistettava ja asetettava uudelleen, jotta spoolin joustavuus on joustava.}}}}}}
14. Tarkista, onko nopea eteenpäin nopeus liian nopea, aiheuttaen riittämättömän täyttöä . yllä olevista syistä, nopean eteenpäin suuntautuvan nopeuden voidaan vähentää muokkaamalla järjestelmän parametreja .
Ongelma 3: Hydraulisen puristusjarrujen paluunopeus on normaali, nopea eteenpäin suuntautuva nopeus on normaali, RAM -muisti ei voi tulla alas manuaalisessa tilassa eikä tarpeeksi taivutusvoimaa .
1. Tarkista, toimiiko "kolmen aseman nelisuuntainen" kääntämisventtiili ohjauksen täyttämisen ohjausöljypiiri oikein, jos se on, täyttöventtiiliä ei ole suljettu, jotta ylempi ontelo on kytketty polttoainesäiliön täyttöporttiin, eikä painetta voida rakentaa . Syy siihen
2. Tarkista, onko täyttöventtiili jumissa . Jos on, puhdista täyttöventtiili ja asenna se uudelleen venttiilin ytimestä joustavaksi .
Ongelma 4: Hydraulisen taivutuskoneen RAM -muistin paluun nopeus on liian hidas, ja palautuspaine on korkea
Tämän tyyppisiä ongelmia johtuu pääasiassa siitä, että täyttöventtiiliä ei avata . Tämä ilmiö on aivan vastakohta yllä mainitun ongelman loogiselle suhdelle kolme . sitä voidaan käsitellä viittaamalla ongelman ratkaisuun kolmen .
Ongelma 5: Ram ei ole pystysuora, kun se toimii, ja se tekee epänormaaleista ääniä
Tämäntyyppinen vika johtuu opaskiskon pitkästä käytöstä, opaskiskon epänormaalista voitelusta ja lisääntyneestä käytöstä johtuvan kulutuksen . puhdistusta on tarpeen tarkistaa ohjauskiskon painekiertolevyn ja reagointia koskevan kulumisasteen, joka vastaa vaadittua puhdistusta . riippuen kulumisasteesta, määritetäänkö rautatiepainelevy .. korvataan .
1. Alkuperäinen painilevy on liitetty muovilla . kiinnitä huomiota liitetyn muovin kovuuteen ja opaskiskon liitäntäpintaan . kaavinsa jälkeen, varmista, että liitoksen pinta on yli 85%, ja avaa siksak -voidelausöljy;
2. Alkuperäisen painekevyn sisällä on metallitulppa -rauta . valitaksesi tinapronssilevyn tai japuistuen raudan, sitoutumispinta käsitellään hiomakoneella, kytkentäpultti on alhaisempi kuin sidospinta ja siksag voiteluöljy -ura avataan .}}
Ongelma 6: Taivutuskoneen RAM -muisti voi vain mennä alas, ja on monia tilanteita, jotka eivät voi mennä ylös
● Palautushalvauksessa ei ole paineita, ja taivutuskoneen RAM -muisti ei voi nousta:
1. piiri -ongelmat .
2. Paineen säätelyventtiili on jumissa .
● Palautushalvaukseen kohdistuu paine, ja taivutuskoneen RAM ei voi nousta:
1. Jos paine on pieni, lisää painetta .
2. peruutusventtiili on jumissa
● Palautuspaine on erittäin suuri, ja taivutuskoneen RAM nousee hitaasti:
1. Hydraulinen ohjausventtiili on jumissa .
2. Hydraulisen ohjauksen öljypaine on liian matala .
3. Ohjausöljyn kääntämisventtiili on jumissa tai ei muuta suuntaa .
4. Solenoidiventtiilin kela on päinvastainen
● Se voi nousta ja pudota ilman painetta tai pitkään ennen painetta:
1. sähköpiirisongelmia varten, solenoidiventtiiliä ei saa virtaa .
2. suuri hydraulinen ohjausventtiilin jousi ja kela ovat vaurioituneet .
3. nostosylinteriruuvi putoaa .
● työstötyökalu laskee:
1. piiri -ongelmat .
2. Öljysylinterin tiivistysrengas on vaurioitunut . ei lukita öljyä .
3. Lukituslaitteen öljypiiri on vuotanut ja vaurioitunut . (pieni hydraulinen ohjaus, kaasuventtiili jne. ., työkalun hydraulijärjestelmästä) riippuen)
● Konetyökalu putoaa hitaasti tai nykäyksiä:
1. Öljysylinteri karhennetaan, vaurioituu tai öljysylinterin mutteriruuvi on jumissa .
2. Raita on kulunut tai ei pystysuora .
Ongelma 7: Vaikutusääni on, kun RAM liikkuu nopeasti
1. iskuääni, jonka aiheuttaa löysä kiskolevy .
2. ritilähallinta on väärä tai matkakytkimen sijainti on väärä .
3. viiveparametrin asetusarvo ennen nopeasti alaspäin on liian smal
Ongelma 8: RAM -muisti ei voi liikkua nopeasti alas
1. onko sähköinen signaali vai jumissa pikaventtiilissä .
2. Onko sähkömagneettisella suhteellisella suuntaventtiilillä sähköinen signaali vai onko kela liikkuu vai jumissa (tarkista palautteen jännite) .
3. Mekaaninen osa on kytketty liian tiukasti, kuten ohjauskisko on liian tiukka, ja sylinteri on liian tiukka .
4. täyttöventtiili on suljettu eikä sitä voida avata, joten öljyä ei voida imemään .
5. ritilähallintaongelma .
6. Tarkista, onko jalkakytkin hyvässä kunnossa, tarkista johdotus .
7. Kun hidastunut venttiili on virrannut, sulje täyttöventtiili ja ylempi ontelo ei voi imeä öljyä .
Ongelma 9: RAM -muisti ei voi liikkua hitaasti alas
1. Onko sähkömagneettisella suhteellisella suuntaventtiilillä sähköinen signaali vai onko kela liikuttava vai jumissa .
2. Järjestelmä ei voi rakentaa painetta .
3. täyttöventtiili on jumissa, tai täyttöventtiilin tiivistysrengas vuotaa .
Ongelma 10: Taustan koko on epäjohdonmukainen molemmissa päissä (pienet ja suuret päät)
Molemmissa päissä oleva virhe on pieni, 2 mm: n sisällä . Tarkista, että x1/x2: n mekaanisella lähetysrakenteella ei ole ongelmia ., virhe voidaan eliminoida säätämällä sormen hienosäätöä ., jos mekaanisessa lähetysrakenteessa ei ole ongelmia (kuten leimaukset, palloruuvit, linjakiskot, transmissiointiruuvit, lähetyssuhteet, lähetysten välitöntä, lähetysten välitöntä rakenteisiin. jne. .), poista ongelmat . Sulje uudelleen rinnakkaisuuden toleranssiin ja asenna synkroninen lähetyslaite .
Ongelma 11: Ei toimintaa akselin akselilla
Syynä akselin läpimenon vikavirheeseen voi olla, että voimansiirto -akseli erotetaan ajoitushihnapyörästä, avainpalkki tai jakohihna liukuu .. Pysäyttimen akselin ohjain ja servomoottori on ongelmia, ja ylempi tietokoneen ohjausjärjestelmä on ongelma . tällaisten epäonnistumisten on tarkistettava ja vahvistava syy, korjata tai korjaa ongelman komponentit ja korjaa ongelman komponentit ja korjaa ongelma -komponentit ja korjaa ongelma -komponentit ja korjaavat ongelman komponentit ja korjaavat ongelmat, ja korjaavat ongelman komponentit. vika .
Ongelma 12: Sylinterin ja RAM: n välinen yhteys on löysä
Löysä yhteys öljysylinterin ja liukuvan lohkon välillä voi aiheuttaa taivutuskulman epätarkkojen tai kone ei löydä vertailupistettä .
Ongelma 13: Öljypumppu on liian meluisa (kuumenee liian nopeasti), öljypumppu on vaurioitunut
1. Öljypumpun imuviivavuodot tai öljysäiliön nestemäinen taso on liian alhainen, mikä aiheuttaa öljypumpun imevän .
2. Öljyn lämpötila on liian alhainen ja öljyn viskositeetti on liian korkea, mikä johtaa korkean öljyn imeytymisvastuun .
3. imuporttiöljysuodatin on tukkeutunut ja öljy on likainen .
4. pumppuvaurioita (vamma pumpun asennettaessa) millä tahansa koputuksella .
5. kytkentäasennusongelmat, kuten liiallinen aksiaalikiristyminen, moottorin akseli ja öljypumpun akseli eivät ole samankeskisiä .
6. Pumpun asentamisen jälkeen se kääntyy pitkään tai ei tankkaa testikoneen aikana .
7. Poistoaukon korkeapaineöljyn suodatin on estetty tai virtausnopeus ei ole vakiona .
8. Öljypumppu imee (on öljyä, mutta öljypumpun imuportissa on ilmaa) .
9. Jos se on männän pumppu, palautuslinjan korkeus voidaan asettaa liian matalaksi .
10. Jos se on HoeBiger -öljypumppu, se voidaan tyhjentää .
11. Öljyn lämpötila on liian korkea, aiheuttaen viskositeetin vähentymisen (60 asteen sisällä) .
12. hydrauliöljy sisältää vettä, mikä voi aiheuttaa tukkeutumista ja vaurioita korkeapaine-suodatinelementille .
Ongelma 14: Paineen tuottaminen on liian hidasta (Rexroth -hydraulinen järjestelmä)
1. Paineventtiilin portin X aukko voidaan estää .
2. Paineventtiilin patruunaventtiili ei välttämättä liiku joustavasti .
3. Mahdolliset sähköongelmat: Käytä 24v -jännitetestiä suoraan solenoidipaineventtiiliin tai käytä jotain testaaksesi solenoidipaineventtiilin kela .
4. on korkeapaineinen öljysuodatin estetty
